單車的歷史, 可以推前到15世紀達文西的年代. 18世紀已有歷史記載, 達先生在15世紀時己對單車有初步的構思, 但眾所週知, 當時的他在研究人體解剖, 書畫, 幾何, 土木工程....等等利民紓困的項目, 單車什麼的 who fxxking cares 啦~
直至1791年, 因為一位法國人的忽發奇想, 第一部實體的二輛車就誕生了. 之後經過了一百年的發展, 第一台配有充氣輪胎, 使用鐵鏈的後輪推動單車於1888年推出市面, 單車便正式成為了人類生活的一部份.
單車的種類繁多, 一般較為人熟悉的有公路車 (road bike), 山地車 (mountain bike), 花式單車/定齒車/場地單車 (bmx/fix gear/track bike), 折疊車 (fold bike), 協力車 (tandem bike), 斜躺車 (recumbent)........(下一篇車子的種類 - 2 會作比較詳細的敍述). 以下為世界上(小妹有認識的)的單車製造商 (hohoh)
Bianchi (法國讀音 - bee - AHN - kee)
全名F.I.V. Edoardo Bianchi S.p.A, 是世界上歷史最長而且仍然存在的自行車製造公司, 於意大利始創1885年, 至今已經超過120年歷史, Bianchi 的經典代表顏色Celeste已經伴隨法國環繞公開賽超過五十年.
Bianchi 在香港也是一個十分常見的品牌, 由於它的代表顏色是一種像混了奶白的綠色, 所以對於這品牌有認識的車友, 是十分顯眼. 這品牌能作為單車界的大哥, 除了因為歷史悠久, 也就是因為歷史悠久了. 他沒有特意投資在研究新穎的空氣動力學, 也沒有特意強化碳架的剛性或者是追求魔人化的輕量性. 就如一般以年資取勝的老大哥一樣, 每事中規中距, 卻在每年的環法單車賽中佔一席位.
http://www.bianchi.com
http://www.bianchi.hk/zh-cht/index (香港代理 - 祥記單車行)
Cervelo (讀音 sir - VE - lo)
cervélo起源於1995年, 加拿大多倫多兩位機械工程師Phil White 與 Gérard Vroomen受一位義大利頂尖職業車手委託, 致力於研發最符合流體力學的車型, 自此成立公司並專注發展公路計時車科技, 至今已成為世界最大的計時車及三鐵車製造商. cervélo品牌名稱來自於義大利文頭腦「cervello」和法文自行車「velo」的結合, 意指有思考的自行車.
由於品牌的建立是緣於流體力學, cervelo 的發展也當然是以研究流體力學為中心的投資. 車架除了要夠疏風, 要夠輕, 還要夠剛性, 才不至於出現車架彎曲的現象, 最大化車手輸出的功率. 在香港, cervelo 是非常常見的品牌, 首先是因為車價, 其二是他以黑白色為主的設計, 帥氣過度, 深受香港人歡迎.
Cinelli (讀音 Chi - lei - ly)
成立於1948年的另一款意大利老品牌, 老闆是Cino Cinelli, 曾經是職業單車手及什麼單車會的會長. 與bianchi 不同的地方, cinelli 也有出品鋼管通勤車及鋁架的越野公路車. 其次就是以造車經驗取勝, 車身拉花及路感等在宏宏單車品牌中別樹一格.
Cinelli 在香港來說, 比起其他一皇四后 (colnago, de rosa, gios, bianchi) 不是太常見, 原因大概是香港沒有很有名的代理, 美麗的復古味鋼管車也不是「高格調」的香港人口味吧!
Colnago (讀音: co-LA-go, 台稱可樂果)
1954年成立於意大利的單車品牌, 是意大利一皇四后中的那一皇. colnago 最有名的當然是其全人手製的車架, 別緻的車身拉花, 還有獨特的梅花型上管, 也是令其鶴立雞群的原因. 這品牌在香港也很常見, 因為它有出品高性能的公路車, 但鋼管車在路上就比較少見. 渡船角的bicycle pit 和灣仔的單車世界就有在賣了. 小妹雖然沒有財力也沒有慾望去擁有, 但閒不時三五天就會去看看, 也是挺嘗心悅目的.
De Rosa
也是五十年代成立於意大利米蘭的單車品牌, 當然是一皇四后的其中一個成員. 紅色心型的標誌當然非常為人熟悉, 而且老闆De rosa 一直堅持全人手制公路車架也是他們的品牌特色之一. De rosa 在香港的出現率也是蠻高的, 但他們出品的鈦合金車架就好像不是太常見, 可能品牌標誌太「女性化」吧. :-\
鈦合金成車鑑賞
GIOS (讀音: GEE-Ose)
終於來到了一皇四后最後一個成員 - gios. 1958年成立於意大利, 創辨人是 Alfredo Gios, 當時是十八歲, 爸爸是曾經代表意大利出戰1936年柏林奧運的單車好手. 說起gios 它們的代表顏色是藍色, 所以在路上如果有幸相見gios 的車架, 大部份也與藍色脫不了關係 (應該說九成九都一整個是藍色). gios 在香港跟de rosa 的出現率也挺相約, 但不說不知gios 的國際銷售辨公室是設在香港的. gios 的另一個特色就是它們出品的單車種類應有盡有, 有公路車旅行車小摺單速城市車越野公路車....................................而且每一個車款都有一個獨特而有意思的名字, 而不是只有沒意義的數字型號.
BMC
這個瑞士品牌相信各位香港車友一定不會陌生. 成立於1986 的這個品牌, 把大量資金投放在機械及設計方面, 其超帥氣的外型深得車友歡迎, 並於2011年贊助伊雲斯的車隊參加環法單車賽並奪得該年的冠軍. 這樣說當然冒犯得很, 有一次我在屯門富健花園對出的單車徑遇到有車友在騎BMC 出品的計時車/三鐵車, 其實有點想問問他「你唔怕joe joe 一個唔該搞掂你架車嗎?」老實說如果我真的會買這個品牌的計時車, 大概也是把它當擺設, 怎捨得騎上路呢?
Merida (美利達, 美記)
(880: 我出場了!!!) 台灣兩大國際級自行車製造商巨頭之一, 有出產山地車及公路車. 它是其中一間最先出品為女車友而設計的公路車, 名為茱麗葉系列, 並且車價比起其他製造商要便宜一點, 但相對配件C/P value 蠻高的, 讓初接觸公路車的車友也能感受到公路車的魅力. 其黑撞綠的reacto 系列也獲獎無數. 從入門級公路車到專業級的公路車也為車友們設想周到, 份外貼心.
Giant (捷安特)
越是熟悉的品牌越是不知道如何開始介紹. 這個MIT 的品牌, 創辨人是劉金標, 建於1972年, 在台灣就算不懂單車也要懂得這個捷安特. 香港單車隊常用的練習及比賽車款, 黃金寶先生和李慧詩小姐也有在騎GIANT 的TCR 系列車款. 另外就是因為台灣的獨特環境, giant 也有在生產電動摩托車.
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