因為之前替880清潔的時候, 發現不把鏈條打下來, 根本是沒可能把車子徹底洗乾淨. 所以就有點不情願的把原裝zmc 鏈條打下一個扣子, 把快拆對扣裝上, 再慢慢的清洗880.
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| 如果不想換對扣, 其實可以像這樣不把鏈條完全打斷, 之後把鏈子裝上再用打鏈器把柱子往回打上就好. 只是小妹真的沒有這個力氣把鏈子再打斷, 所以索性換上對扣好了. |
至於為什麼不想換上對扣呢? 因為對扣的設計就是讓維修者快速省力的把鏈子斷開, 所以絕對會發生騎乘中途對扣突然自行斷開的狀況. 上圖的不把柱子完全打出的技巧可以
參考這裏
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| 把鏈條拆下來了, 就把後輪連飛輪放到浴室直接用水喉沖洗, 當然要配合洗單車專用的清洗濟, 作用是把油漬污漬溶掉 |
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| 已經乾淨了很多 |
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| 之後再逐一清洗 |
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| very good! |
飛輪的話, 當然可以把整個拆掉再洗, 但太大工程了, 而且鏈條無論怎洗都不會徹底乾淨, 最後踩多一兩次又會把飛輪和大盤弄污, 所以不必要花這種時間心機了.
至於大盤的清洗, 其實是有那種專用的清洗器, 小妹這次是用布, 逐個逐個齒牙逐一清洗的, 53+39t 也不到100個, 也沒有想象中辛苦. (當然下次是一定會買那個清洗器的啦........hoho......)
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| 布子用一次就不能要了.... |
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| 之後再重新配置好行裝, 現在不要前騎馬袋, 改為車尾袋及水架維修包. 880 帥多了! |
清洗之後, 又多騎了六十公里, 感覺變速超順暢, 雜音也少了. 由於鏈條還是不乾淨, 但因為880 是8速的, 8速鏈條也不過100塊有找, 所以之後若果880 需要再清洗, 我會乾脆把鏈條給換掉.
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