挑戰

你是怎樣看待挑戰的呢?

我從來也不輕易言苦, 因為出生成長在香港這個國際小城市大都會, 怎樣鬥苦, 也只是惡性競爭.

不輕易言苦, 也是外婆教我的.

最近重新看了一次這裏所打下的文章, 回顧了半年在香港騎車的生活, 想的東西, 太負面了. 這香港十年, 假如我有八十歲命, 看回頭, 也許, 是一個歷史中轉站.

環島完成了半年, 其實一直對於「完成」這個詞有點感冒. 始終, 我沒有跑到三芝, 淡水, 也跳過了蘇花公路. 我不是完美主義者, 只是, 這是我的堅持.

我對自己的堅持.

既然, 機票錢付了, 碼錶也將要換個上千塊錢的了, 假也請了, 就轟轟烈烈的拼一次, 來一次蘇花公路後補 + 三橫一縱吧!

e, 那既然這樣, 之前兩個月就好好的鍛練身體, 把工作做妥當, 把這個學位的最後一個試考好, 把老闆指明要做的演講弄好, 把拖了兩個月的proposal 寫好, 把行前準備整理好, 然後正正經經的把全車保養調整學好, 把過程放上來...............

好像還欠一點............這趟我要去挑戰台灣公路最高點, 卻還未征服香港的最高點.....................

大帽山! 就是我的測試第一站!

加油!

第二人生

我是五月天的粉絲。

我喜歡五月天創作的旋律, 我喜歡阿信的歌詞, 我喜歡他們的精神。早兩天, 在一個論壇上看見, 有位網友說, 只要人沒有慾求, 就能有慈悲的心。在這個網絡世代, 什麼天王天后還在說, 不要下載, 買碟吧。這個陳信宏, 還是只是說了一句, 我跟我的兄弟們, 組成了五月天, 只是我們從來沒有想過, 我們的音樂, 會傳唱到這麼遠的地方。他有沒有介意點擊量, 有沒有介意銷量? 我不知道。

五月天的音樂, 也陪伴了我一整個環島的旅程。我在環島的旅程中, 一生都沒有到過的地方, 也能帶給我熟悉的感覺, 都是因為五月天制作的音樂錄影帶, 有著濃濃的台灣風味。

咸魚, 是環島的起點。

「我沒有任何天分　我卻有夢的天真

我是傻　不是蠢　我將會證明　用我的一生

我　如果有夢　有沒有錯？　錯過才會更加明白　明白堅持是什麼！

我　如果有夢　夢要夠瘋　夠瘋才能變成英雄　總會有一篇　我的傳說」

借問眾神明, 是經過田野間, 看見很地道很黃皮膚的親切。

「阿媽也有煩惱　燒香擲茭抽籤詩

聞到香火香味　親像她的溫柔　心情

伊講做人麥貪心　好人就有好保佑

好保佑　子子孫孫好餵飼　順順勢勢小生意

啦啦啦　啦啦啦

借問喂　眾神明　命運甘攏有決定

啦啦啦　啦啦啦

咱來借問眾神明　人生甘有成功時」

倔強, 是堅持到最後的精神。

「當　我和世界不一樣　那就讓我不一樣　堅持對我來說　就是以剛克剛

我　如果對自己妥協　如果對自己說謊　即使別人原諒　我也不能原諒

最美的願望　一定最瘋狂　我就是我自己的神　在我活的地方

我和我最後的倔強　握緊雙手絕對不放

下一站是不是天堂　就算失望不能絕望

我和我驕傲的倔強　我在風中大聲的唱

這一次為自己瘋狂　就這一次　我和我的倔強」

可是, 到了完成旅程的那一刻, 我卻竟然沒有辨法配上一首歌。

今天, 我明白了, 原來, 就是這首收錄在完成環島之後三個月才推出市面的「第二人生」

「生命不是過程　而是美麗旅程　風景有　亮和暗　也有愛和恨

第一站叫天真　第二站叫青春　下一站　的名字　等你去確認」

這支mv, 中間想帶出的, 大概是每個人都有個既定的角色。但這個角色, 是別人安給你的, 還是你自己其實有自由去選擇的? 上班的時候, 我穿著白色的實驗袍, 這個時候, 我是一個研究人員。去踏車的時候, 我穿著白色的車衣, 這個時候, 我就是自由自在的我自己。

單車給我的，第二人生。

車子的種類, 組裝的意義

不知道看倌們還記不記得「蘋果速遞」? 小妹第一台電腦就是在蘋果速遞購入的, AMD K6-2 400MHz, 64MB SDRAM, 4GB HDD, 15" CRT Mon, 連scanner + Printer, 當時是六千元整. 還是上56k 的年代. 過了兩年, 當然不敷應用, 但家貧, 怎辨? 於是, 便自己一手一腳組了一台二手電腦. 即是所有零件, 都是二手的, 二手電腦. 從此, 就沒有再購入過成機, 也沒有惠顧過維修電腦的店了.

有人說, 組裝的原因, 大都離不開沒錢. 當然現在這個年代, 這個定理已經被推翻了. 組裝的意義, 卻思毫無損 - 讓你更明白你深愛的東西的工作原理和你實際上 pay for what you get.

這幾天一直在考慮要不要在880之外, 另外再多購一台登山車. 原因是因為小妹計劃五月中下旬到台灣補回蘇花公路, 順道挑戰三橫一縱. 其實我也見很多先進用公路車完騎三橫一縱, 而且我也從來不認同公路車只能跑公路, 等於女生是不是就不能練肌肉, 打摔角? 先天的因素或許不利於跑爛路和山路, 當然也因此不能做一些比較極端的動作例如下樓梯, 但這樣說, 登山車也不能做到死齒車及bmx 的花式啦, 那是不是又代表登山車不好? 這世上是沒有完美的. 以我做了短短這廿六年人, 我還是相信只要不是不可能, 便一定做得到. 所以今次挑戰三橫一縱, 我是決意要把880 帶到3000米高的合歡山上去了. 只是問題在於, 如果不巧碰到雨天, 880 的c 剎是否能把我安全送下山? 如果把880 改成油壓碟剎, 那個錢, 足夠讓我買一台蠻屌的二手登山車, 還要是merida 的, 那為何我不購一台新的車子呢?

齊來洗白白 - 打鏈條和清潔飛輪的小技巧

因為之前替880清潔的時候, 發現不把鏈條打下來, 根本是沒可能把車子徹底洗乾淨. 所以就有點不情願的把原裝zmc 鏈條打下一個扣子, 把快拆對扣裝上, 再慢慢的清洗880.

如果不想換對扣, 其實可以像這樣不把鏈條完全打斷, 之後把鏈子裝上再用打鏈器把柱子往回打上就好. 只是小妹真的沒有這個力氣把鏈子再打斷, 所以索性換上對扣好了.